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上海物流货运下乡之路待观望

编辑:上海合美国际物流有限公司 时间:2016-04-12

作为网购渠道下沉的关键一环,上海物流货运农村市场依旧存在诸多盲区。收派件成本高、交通不便、业务量小成为制约物流下乡的关键因素。

  背景乡村尚存盲区

  取件要到离家60公里外的县城网点自提,寄件只能选择镇上平邮或者县城物流网点,这是北京延庆家店镇千家店村消费者所面临的现状。作为一线城市北京的郊区,消费者依旧面临无物流可用的尴尬局面。

  千家店村民告诉北京商报记者,千家店镇位于延庆东北部,是延庆乃至全市最边远的山区大镇,全镇辖19个行政村,最大的行政村千家店村有1600余名村民,但整个镇没有一家物流企业可以送货上门,消费者只能托县城朋友代领,或去物流网点自提,即便是买家用电器,甚至也面临着“凑整车送货”的尴尬。

  其实,这样的物流盲区在北京并非少数。申通物流北京公司有关负责人向北京商报记者表示,目前北京延庆县、密云县、房山区等地均存在这样的物流盲区,没有任何一家物流企业可以提供服务。

  千家店村民向北京商报记者表示,千家店地区盛产蜂蜜,有村民曾试图通过网络售卖地方特产,但由于没有物流可用,只能放弃。

  成本高是关键

  对于这样的物流盲区,收派件成本过高是关键。在上海物流公司看来,上述乡村地区存在着交通不便、业务量小、派送成本过高等多种问题。

  据了解,千家店镇总面积为371平方公里,总人口为1万余人。上述申通有关负责人表示,在这样的地区派送成本已达城区数倍,上门收派快件甚至连汽油费都不够。

  中国物流咨询网首席顾问徐勇表示,物流企业多为民营企业,盈利是企业的主要目的。据了解,目前民营物流企业多采用加盟的方式布局,加盟店都是自负盈亏,工人工资、房租和车辆费用都自己承担。对于这样的地区,加盟点根本无法收回成本,更不要提盈利。农村消费者对于物流价格较为敏感,若为了盈利物流企业大幅提高价格并不现实。

  同时,物流企业还面临着业务量过小的尴尬。韵达物流北京分公司有关负责人指出,这样的地区一家物流已无利可图,若多家物流企业均在此布局,更无市场。据千家店村民介绍,目前村里多为老幼人群,年轻人多出门打工,老幼人群接受网购较为困难。

  物流企业持观望态度

  今年1月,中央一号文件提出要完善农村物流服务。相关部门号召物流下乡。在业内看来,物流下乡已是大势所趋,数亿农村网民的网购需求亟须满足。但对于如何布局,物流企业仍持观望态度。

  据了解,由于配送不便,农村物流市场主要被中国邮政占据,上海物流货运企业鲜有涉及,但农村物流市场蛋糕越来越大,有着近7亿人的网购潜力。去年,淘宝网曾有数据指出,县城人均网购消费甚至比一二线城市多出近千元。此外,随着消费者对生活品质的重视,以产地直采、直供模式为消费者提供农特产品的电商开始受到消费者的青睐,而此类电商网站无不靠着方便、快捷的物流体系为消费者服务。

  上述申通负责人表示,目前企业正在重点开展进校区、社区等工程。这些成熟社区有着更大的物流需求,对企业而言深耕成熟市场不失为一种明智之举。

  但该负责人同时指出,物流企业时刻关注着农村市场,但更为关注对物流有着迫切需求的地区。据了解,目前多家民营物流企业正在向西部地区扩张。

  徐勇指出,农村市场不同于已经趋于成熟的一二线市场,物流企业对于这样一个新市场,仍需探索出适合其发展的模式。

  上述申通负责人建议,民营物流企业可能通过协会、联盟等方式共同开发农村市场,减少资源浪费,降低物流企业经营成本。


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